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控制好你的车速(严格按照限速跑),同时要密切留意前后车的距离,给自己充足的反应时间,判断标准以两秒法则为准,即默数两秒钟追上前车两秒前位置。以便在紧急时刻采取有效制动措施。绝对不要在高速“玩火”(逆行、倒车、突然并线或者主路/匝道停车,占用应急车道)在高速公路上错过了出口,只能继续往前走,从下一个出口处掉头,千万不要“技术高超”的在高速公路上随意变道、停车、倒车或者霸占应急车道。
高速行驶,手刹不能代脚刹很多车主都认为,在高速行驶中或者急转弯时,遇到突发危机可直接拉手刹来减速,在紧急时刻,手刹可以替代脚刹,让车立刻停止前进。其实,这种做法是错误的,并且很危险。
在日常行驶时,最好与其他车保持一定车距,一旦出现车后溜时,应立即采取踩脚刹、拉手刹等一系列弥补措施。同时,长时间停车的情况下,依旧要保 持警惕,一定要记住拉手刹,这样不仅可以让脚得到一段时间的休息,同时也不用担心因为分心而松开脚刹,从而导致发生溜车的现象。
带着手刹跑,刹车损耗大带着手刹开车,带来的最直接影响就是刹车盘加速磨损和刹车片发热后变硬,手刹拉线拉长。这会导致刹车性能下降,有时车主闻到的焦味也是由此而来的,严重情况下,会出现车尾冒烟的现象。如果长时间拉着手刹开车,还可能导致刹车分泵咬死,刹车油泄漏,制动液温度过高,导致刹车功能完全丧失。
开门这些有用的汽车小知识,或许你从未注意过其实汽车上车下车,开门这件事最为普遍不过了,可是国内大部分人对于这个开门并没有明显的注意到,直到去年,网上一个“荷式开门法”火了,大体意思就是用左手开右门,右手开左门,这样一来有一个好处,就是人在开车门的过程中,由于身体是倾斜的,可以很好的观察到车辆后方动向,可以有效的避免盲目开车门对后面的行人造成损伤,而国内的人大多数是不看的,只有一小部分会看一下汽车的反光镜,但是我们知道反光镜是有盲区的,所以说这种方法还是蛮实用的。